Com o objetivo de ampliar a vazão das águas do Rio Três Henriques e minimizar os problemas de alagamento registrados nos bairros Areias, Serraria e Real Parque, a Prefeitura de São José, por meio da Secretaria de Infraestrutura, vai elaborar os projetos de engenharia e executar as obras necessárias, sob as pontes da BR-101 e das marginais (Rua Hipólito Henrique Pfleger), no bairro Areias, próximo à loja 1001 Parafusos. A decisão foi anunciada ao final da vistoria técnica realizada no início da tarde desta segunda-feira (23), no trecho do Rio Três Henriques, com a presença de representantes da Autopista Litoral e do município.

A agenda contou com a presença do engenheiro geólogo Diego Severo Vieira, do coordenador de correção da Autopista Litoral, Cássio Conci, e do engenheiro de correção Eugênio de Miranda Júnior, além de técnicos da Secretaria de Infraestrutura de São José. A determinação para a vistoria partiu do prefeito Orvino Coelho de Ávila, após relatos de constantes alagamentos nos bairros Areias, Serraria e Real Parque.

Durante a inspeção, foram identificados pontos críticos de estrangulamento do rio sob as estruturas viárias. De acordo com o secretário de Infraestrutura, Nardi Arruda, as pontes foram construídas há mais de 20 anos sem a previsão adequada para o volume de água em períodos de chuvas intensas.

“Existe uma base de concreto sob as pontes que reduz significativamente a seção do rio, dificultando a vazão e fazendo com que, em dias de grandes chuvas, a água saia da calha e provoque alagamentos”, explicou. Segundo o secretário, a distância reduzida entre as calhas, aliada às estruturas de concreto utilizadas para proteção dos aterros, cria um gargalo hidráulico no trecho. “É um problema que só pode ser resolvido com um trabalho de engenharia, que permita a retirada ou adequação dessas estruturas para aumentar a vazão das águas do Rio Três Henriques”.

Ao final da vistoria, ficou definido que a Prefeitura de São José irá elaborar os projetos necessários e o cronograma de obras para ampliar a vazão do rio, com o objetivo de minimizar os problemas de alagamentos. Além do impacto na drenagem urbana, a intervenção pode contribuir para enfrentar um problema social identificado no local.

Atualmente, as bases de concreto sob as pontes acabaram se transformando em áreas de abrigo para pessoas em situação de rua, com relatos de consumo de drogas e sensação de insegurança, especialmente no período noturno. “A passagem de pedestres fica prejudicada e o local se torna um esconderijo, gerando medo para quem circula pela região”, acrescentou o secretário.